蘇州市示范智能車間申報條件
來源：智為銘略 瀏覽次數(shù)：37 發(fā)表日期：2024-07-10
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一、申報企業(yè)須符合以下基本條件：
1.企業(yè)須在蘇州大市內(nèi)注冊，具有獨立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上的制造業(yè)企業(yè)（截至2024年7月31日，以營業(yè)執(zhí)照時間為準(zhǔn)計算）。
2.企業(yè)具有健全的財務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，信用良好，無嚴(yán)重失信行為，近三年內(nèi)未發(fā)生重大及以上安全、環(huán)保等事故。
3.企業(yè)申報的車間已建成并正常投產(chǎn)使用，具有較高的智能化水平和較好的經(jīng)濟(jì)效益。
4.申報單位經(jīng)自評估達(dá)到智能制造能力成熟度一級及以上（附評估報告），可通過https://www.eqiyun.cn/網(wǎng)址開展線上診斷，下載自評估報告后，上傳至企業(yè)線上診斷系統(tǒng)。
二、申報企業(yè)車間應(yīng)滿足以下條件：
1.環(huán)節(jié)場景要求
申報車間須在《江蘇省制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”典型場景參考指引》（附件5）生產(chǎn)維度的計劃調(diào)度、生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、設(shè)備管理、質(zhì)量管控和安全管控等6個環(huán)節(jié)中至少4個環(huán)節(jié)，并在對應(yīng)20個場景中至少10個場景的智能制造水平起到示范帶動作用，每個環(huán)節(jié)至少一個場景。
（1）計劃調(diào)度環(huán)節(jié)：通過市場需求預(yù)測、產(chǎn)能分析、庫存分析、計劃排產(chǎn)和資源調(diào)度等，提高勞動生產(chǎn)率和訂單達(dá)成率。（2）生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)：部署智能制造裝備，通過資源動態(tài)配置、工藝過程優(yōu)化、協(xié)同生產(chǎn)作業(yè)，提高勞動生產(chǎn)率、降低產(chǎn)值成本率。（3）倉儲物流環(huán)節(jié)：部署智能物流與倉儲裝備，通過配送計劃和調(diào)度優(yōu)化、自動化倉儲、配送管理，提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低庫存成本。（4）設(shè)備管理環(huán)節(jié)：部署智能傳感與控制裝備，通過設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測、故障診斷和健康管理，提升設(shè)備綜合效率，降低運(yùn)維成本。（5）質(zhì)量管控環(huán)節(jié)：部署智能檢測裝備，通過在線檢測、質(zhì)量分析、質(zhì)量追溯和閉環(huán)優(yōu)化，提高產(chǎn)品合格率，降低質(zhì)量損失率。（6）安全管控環(huán)節(jié)：部署安全監(jiān)控和應(yīng)急裝備，通過安全風(fēng)險識別，應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動，提升本質(zhì)安全，降低損失工時事故率。
2.支撐要素要求
申報企業(yè)在《江蘇省制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”典型場景參考指引》（附件5）裝備、網(wǎng)絡(luò)、平臺三大類支撐要素中，每類至少覆蓋一個子類，并取得一定建設(shè)成效。
（1）裝備支撐要素子類：網(wǎng)絡(luò)化裝備、智能化裝備。（2）網(wǎng)絡(luò)支撐要素子類：現(xiàn)場總線+工業(yè)以太網(wǎng)、工業(yè)5G。（3）平臺支撐要素子類：工業(yè)IOT平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺、工業(yè)應(yīng)用開發(fā)平臺、工業(yè)軟件和工業(yè)APP。
3.示范性要求
申報車間在以下9個方面在行業(yè)內(nèi)起到示范帶動作用：
（1）智能裝備及工業(yè)軟件廣泛應(yīng)用。車間大量應(yīng)用高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動化裝備等，具有智能化的生產(chǎn)線，總體硬件設(shè)施數(shù)字化、智能化水平高。車間普遍使用ERP、MES、WMS、DCS等信息化軟件和系統(tǒng)，并在生產(chǎn)、工藝、管理等環(huán)節(jié)深度應(yīng)用，數(shù)據(jù)實現(xiàn)貫通、制造過程智能。
（2）生產(chǎn)計劃制定與執(zhí)行高度柔性。車間基于各類智能硬件裝備，通過集成應(yīng)用企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、高級計劃排程系統(tǒng)（APS）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、先進(jìn)過程控制系統(tǒng)（APC）等軟件，可實現(xiàn)基于訂單驅(qū)動的計劃排程和資源優(yōu)化配置。能夠?qū)庸み^程和資源情況等信息進(jìn)行實時采集，通過可視化的智能分析和決策，根據(jù)外部需求變化，實現(xiàn)車間作業(yè)的動態(tài)優(yōu)化調(diào)整或產(chǎn)品線快速響應(yīng)或切換。
（3）車間設(shè)備實現(xiàn)實時監(jiān)控和互聯(lián)互通。車間內(nèi)智能裝備實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集，可實現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)實時監(jiān)控、故障自動報警、異常事件快速響應(yīng)和自動恢復(fù)等。建立車間級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動接收、反饋和一體化管控，并能與外部信息系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通。
（4）產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)在線檢測和信息可追溯。關(guān)鍵工序采用光學(xué)、視覺等檢測設(shè)備，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量信息自動錄入系統(tǒng)，以及在線自動檢測、報警和診斷分析。在物料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)備實時記錄產(chǎn)品信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測控制、自動分析和數(shù)據(jù)挖掘，通過產(chǎn)品檔案，實現(xiàn)生產(chǎn)過程、作業(yè)信息和物料信息的跟蹤追溯。
（5）能源消耗和車間環(huán)境實現(xiàn)智能管控。車間建立能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)，主要用能設(shè)備可以實時監(jiān)測與控制，實現(xiàn)對車間水、電、氣、煤、油以及物料等消耗的實時數(shù)據(jù)采集、自動分析，實現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測和有效管理。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點和需求，配備相應(yīng)的環(huán)境智能監(jiān)測、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車間環(huán)境的智能調(diào)節(jié)和控制。
（6）安全環(huán)保智能管控。車間應(yīng)采用先進(jìn)安全的生產(chǎn)工藝、智能裝備和防護(hù)裝置，降低安全風(fēng)險，消除事故隱患。采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對車間安環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析與調(diào)節(jié)，對危險源進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警和事故應(yīng)急管理，提升本質(zhì)安全水平。車間廢棄物處置納入信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理，處置過程符合環(huán)境保護(hù)的規(guī)定和要求。建立網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估、信息通報、應(yīng)急處置等制度，開展工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全風(fēng)險評估，保障數(shù)據(jù)安全和運(yùn)行安全。
（7）綜合效益明顯提升。車間實施智能化改造升級后，勞動強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升；不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升；萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，能源利用效率明顯提升；節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。
（8）車間內(nèi)外聯(lián)動協(xié)同。根據(jù)生產(chǎn)和經(jīng)營管理實際需求，實現(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)與計劃、采購、倉儲、工藝（研發(fā)）、財務(wù)等信息系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)車間和企業(yè)其他部門之間的數(shù)據(jù)共享和管理流程的一體化。
（9）積極應(yīng)用國產(chǎn)化軟件和裝備。車間積極應(yīng)用仿真設(shè)計或仿真工藝軟件、制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級排程系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等國產(chǎn)化工業(yè)軟件，以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉儲裝備、智能檢測與視覺檢測等國產(chǎn)裝備。
